Vorrei sottoporvi alcune osservazioni sulla viabilita’ da discutere nella riunione del comitato il 10/09/2012:
– ritengo che l’attuale viabilità del quartiere in entrata e in uscita su Via Adda e su Viale delle Industrie debba rimanere invariata (non deve essere assolutamente facilitato l’attraversamento del quartiere da parte di un traffico non residente)
– il divieto di accesso in via Marco d’Agrate per il traffico proveniente da Via Adda lo giudico negativamente in quanto si devierebbe tutto il traffico in entrata sull’asse Via Marco d’Agrate via A. da Giussano e via Murri senza una possibile vera alternativa (non così ora)
– perche’ allora non valutare l’ipotesi di mettere un divieto di accesso (eccetto autobus che manterrebbe l’attuale percorso) nel tratto di via Marco d’Agrate tra via Fieramosca e via Sant’Albino e modificare la direzione di Via Fieramosca portandola a senso unico verso Via Murri (con stop alla fine di via Fieramosca). In questo caso rimarrebbe la possibilità in entrata da via Adda di 2 soluzioni per raggiungere la rotonda del cimitero (così come ora)
– il percorso dell’autobus in una via Guardini a senso unico con uscita su via Mameli è a dir poco tortuoso e francamente di nessuna utilità per il quartiere (potrebbe invece una volta arrivato al capolinea di via Mameli ripartire in direzione centro verso via Marco d’Agrate via A. da Giussano e via Murri bypassando S.Damiano dove ci transita già una volta).
– il senso unico via Marco d’Agrate via Guardini con uscita su via Mameli lo trovo peggiorativo per la viabilità del quartiere (bisogna invece modificare indipendentemente da ogni possibile modifica il modo di parcheggiare le auto all’angolo tra le due vie all’ingresso delle case comunali)
– ritengo altresì che si debba ridurre la velocita’ con la creazione di una piccola rotonda all’incrocio tra via Ferrucci e via A. da Giussano
– da ultimo ma è sicuramente l’osservazione più importante sollecitare, per quanto possibile, l’inizio dei lavori per il raddoppio della carreggiata nel tratto che dal Malcantone porta alla rotonda dello Stadio Brianteo (se ne parla ormai da quasi un decennio ed è la causa principale del traffico che attraversa il quartiere soprattutto dalle ore 17 alle 19 e quando si verificano code o altro su quell’asse)
questo e altro penso lo si possa discutere tranquillamente e senza fretta nella riunione del 10 p.v. tenendo presente che questo problema va risolto sia a monte (soprattutto e non a breve) sia a valle ma in modo ragionevole ed equilibrato distribuendo i carichi di traffico sulle diverse vie del quartiere e facendo attenzione a non peggiorarne la viabilità interna a tutto vantaggio di quella che lo attraversa.
Ciao a tutti.